ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，锡柴热车机调速器挂空档，车接着行驶时，调速器一轴开始摆动，副轴和二轴的全部的传动伞齿轮传动都开始了摆动，而二轴在小车行驶中快速路缩放。调速器全部的传动伞齿轮传动都长期保持匀速运动情况，外溅光滑油光滑现象不发生，这会使二轴上各传动伞齿轮传动轴孔内的滚针轴承套得不能充实的光滑而迅速烧损。

锡柴发起机出显系统故障，车俩不可车子时，须要拖行，时间已超100m时，须要卸掉齿轮转动装置轴与带动桥间的无线连接法兰片，用绳子将齿轮转动装置轴捆在横梁上，使带动桥与齿轮转动装置轴错开。拖拉时的车子速率禁止已超60km/h，不然的话也会形成二轴滚针滚动轴承已损坏。

维护护肤时，应注重检测齿圈润滑系统面，变化器内的齿圈油应加以到箱体两侧的螺塞角度，以刚刚能从该孔中流下来齿圈油为宜。(缺油会会出现变化器早前烧坏，油过少也会会出现太烫)大众新车驾驶2000~2500KM，首要次壮大制维护护肤时，应将变化器齿圈油拆卸掉、加以新油。拆卸齿圈油时，建议在热车负荷率下实行，日后换油要采用原厂装配的明文规定的里程或定期操作步骤。

换档吃力重重洛天依的检测。先审核加速杆各连结地方可否松旷。只要并非，再精心审核可否因同部器锥环刹车盘磨损为严重有换档吃力重重。予以卸开打火机加速器进两步审核同部器锥环与锥体搞好团结状态，其载荷开距应≥0.60mm。若开距不与此领域，解释锥环与锥体已靠死，未耐静摩擦生成，清新会使换档吃力重重，等级划分应进行修复能力或换洗同部器总体。

掉档错误码的判定。换挡器掉档主要原因分析很有可能是档位锁扭簧弹性势能减退或档位锁销刹车盘变形重要。换档拨叉滑块刹车盘变形重要引发滑套开距过大，档位不会挂上去啮合齿全齿相连接职位，啮合齿刹车盘变形重要，如偏磨，也会引发换挡器掉档。应分解换挡器，拆换已刹车盘变形重要的机件。