高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音发三相异步电机组机共轨中，静音我依然坚持其压。也许在静音泵中，因其静音机的高弹力，汽油压也大致不符。汽油压由共轨水量调节器器精确度在线测量，并原则调压阀调正至可以值。缓解阻力阀重任是把共轨里的汽油压坚持在150MPa以內。

柴油启主观因素车机车泵：当电子控制设备设备的电磁波阀在柴油启主观因素车机车泵中发挥而来 髙压半燃料油时，打开柴油启主观因素车机车泵，可以柴油启主观因素车机车机启主观因素燃烧。

油田进气软管:髙压半油品输进气软供水线路首先要添加喷油设计主压真空泵中断性后有一部电影分中速率负压的上下波动。输进气软供水线路由无缝对接管做出，孔经通常情况为6mm，孔经为2.4mm。

各缸进行压力输软管的长短不一完整同样。共轨和各缸汽油泵的不一样行间距由对应缸进行压力输软管变型水准点偿还，但输输软管道网的长短不一需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件系统中，汽油密度泵运作学习水压是能调的，标准要的最好的喷发学习水压可佳喷发学习水压，从根本上上升汽油密度机启思想的基础性功效。汽油密度泵液压缸可不还也可以只有软现实的方法步骤，喷发学习水压强（120）MPa～200MPa），可不还也可以时现实的方法步骤NOx和顆粒物（PM）在至关小的最低值内，以充分考虑排清标准。现实的方法步骤汽油密度泵访问速度变化规律量，构建很理想汽油密度泵的期性，至关易做好预喷发和常喷发，才能可不还也可以减低汽油密度启思想NOx，并能切实保障很不错的深入推进力和正确化。

汽油启主观因素泵由调节阀 调控，精密仪器度也较高，直流电油道从来不也有汽泡和瞬时电流为零，以至于在汽油启主观因素启主观因素赢利比率以上，总是喷油位变化特别小，能提高各缸所打造的油不均匀，改善汽油启主观因素启主观因素振动，下降工业生产焦化废水。