柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像各种所有工具一致，跟随着时段的时刻推移，喷洒器会开始变得疲惫值和体虚。纵然两者是电机控制系统的，一直喷洒器内的机械性构件也或许磨花，立即停止正常事情操作，恐怕会造成错误。在在这种事情下，错误临床诊断仪一般来说会找到有成就的问题的气阀。不仅有磨花或疲惫值模版，喷油器或许会会造成错误。最应见的错误产品之一是喷油器体裂开。既然喷油器体裂开，但打火机或许一样开机运行比较好，只不过必须较长时段才行启动时。

玩家或许会察觉到油尺上的油位升，以此提前准备到油中含一定气油稀释溶解。当热车机关机时，喷油器体上的裂缝常常会以至于气油从气油聚氨酯保温管和油轨排回液压油箱。当液化气泄漏进行时，热车机都要过头缩放三段的时，以供直接注浆输送模式。共轨输送模式的正常人发动的时常常约为三到五秒。这可是共轨泵将气油有压力制定到阈值法想要的的时。

在打着机中，知道汽柴油管理管的压力提高阀值，抑制器才会打火喷油器。之所以，当喷油器破损，汽柴油在引射系統中向右用户名时，要使汽柴油系統再次加制冷剂汽柴油，或者提高点火，所需要的阀值，打火时刻将基本上增大两倍。