多缸柴油机的各气缸通常铸成一个整体，称为气缸体。气缸体是柴油机的主体，是安装其他零部件和附件的支承骨架。气缸体应保证柴油机在运行中所需的强度，结构要紧凑。同时应尽可能提高其刚性，使柴油机各部分变形小，并保证主要运动件安装位置正确，运转正常。为了使气缸体在重量最轻的条件下具有最大的刚度和强度，通常在气缸体受力较大的地方设有加强筋。如图所示分别为康明斯B系列六缸柴油机和V135型柴油机气缸体及其相关组件的结构。

 

柴油机发电机组的气缸体常见的结构形式般有四种:

(1)一般（评分式）  其特点是上曲轴箱的底水平线与曲轴学校线在指定水平线上。这类结构的特点是加工厂和组装以便于，但强度差主要适用车用重油机，重油机多用不大。

(2)龙门式  其构成设计设计共同点是曲轴箱紧密连接面少于曲轴主水单面，一部分数控车床主轴承是在上曲轴箱体。其优缺点是构成设计设计应力很好，优缺点是工艺不以便于。县域电功率汽油机多用到那样构成设计设计。

(3)隊道式  其格局优点是刀盘承孔为整圆式，轴套套应用会会滚动轴套套。故而，在那样人体细胞格局紧促，强度是最好的。其劣势是人体细胞更显很累，格局较冗杂。在超小型单、双缸机中，为利于曲轴使用，应用在那样格局为宜。这对多缸机在于，则需应用盘形会会滚动轴套套作刀盘承，较少应用在那样格局。产的135类型柴油密度机的人体细胞专属于在那样样式。

(4)底托式  类似这些缸体的上曲轴箱中无设备的主轴承，曲轴在下曲轴箱上安裝，并最受最主要的负担，底托式气阀体常中用大中型静音机。

  液压缸体的装修材料常见情况下应用优良灰铸钢，而对于总重有特异符合要求的打火机，有应用铝合金板材料型材类锻造神经细胞的。铝合金板材料型材类神经细胞的挠度和强度差异，而投入较高。风冷式静音机常见应用模型液压缸结椅，其液压缸体与曲轴箱分别制造厂，井采用螺桂将任何事物联接在一块儿。为使静音机获得积极主动待加热，在液压缸体和液压缸筒外表面能铸有众多散熱片（长为3-4如图是）。由打火机自身驱动安装的待加热叶轮将气氛流吹向液压缸筒和液压缸体。因散熱片多而密，因此散熱规模太大，使配件是可以获得相应待加热。

  风冷式单缸重油机的气门体较好非常简单，气门周边除cpu散热器外，不会某些元件图。风冷式多缸重油机的气门盖和气门体就是各缸分类建立打造的，这样应该于锻铸和精加工。在指定种元件图应该互相统一，而有有效于达到产品的的系统化。

  以上是广西顶博电力设备制造有限公司介绍的柴油机发电机组的气缸体常见四种的结构形式。更多发电机组零件资料欢迎拨打热线：13667715899